Der Opel-Sechser Talk

Bei solchen Aktionen kann es schnell passieren das was davon fliegt und der Block schrott ist. Da bräuchte man schon 2 2JZ-GTE Motoren was dann um die 5000€ läge. Wir haben 2 7M-GTE Motoren, sie kamen zusammne 1200€. 800PS sind sicher machbar mit dem Alten. Was er hat wissen wir nicht, ist auch nicht so wichtig. Mit dem Onbord Video sind wir 11,003s mit rutschenden Kupplungen, 1,3bar Ladedruck und 1300kg in Luckau gefahren.

Was für Zeiten hab Ihr Euch mit diesen Umbau erhofft? Ich denke mal wenn man so ein Dragster baut will man auch in die einstelligen Zeiten, oder?

MfG

Thomas

Wenn ein Toyota-R6 in Kadett passt müsste doch auch ein Opel-R6 in Cali passen,oder nicht??

Guck Dir an wie aufwendig der umbau ist. Willst Du diesen aufwand auf dich nehmen dann bekommt man auch einen c30se in den cali.

Es wurde kein Aufwand betrieben um den Motor in den Kadett zu bekommen. Chassis, Antriebsstrang und Fahrwerk wurden neu gebaut. Die Kadett-Karosserie ist nur die Hülle damit es drin nicht zieht.

Aroha-VRX

Klar passt der auch in den Calibra, man muß es nur wollen! Ob es sich aber lohnt ist die andere Seite. Wir haben letzen Monat ein EMS 6860 an einem originalen 2,5er Skyline verbaut welcher eine Metallkopfdichtung mit ARP Bolzen, einen China GT35 und eine größere Ansaugbrücke besitzt. Es war uns nur möglich in den ersten 3 Läufen das Auto bischen abzustimmen. Für eine 11.8s hats aber gereicht. Da muß man schon richtig Geld versenken und Schrauben um das mit einem C30SE zu machen.

http://www.youtube.com/user/EBTuning#p/a/u/0/2JWziyPyimU

das geht bei nem c30se auch.....und würde preislich im selben rahmen liegen mein großer
für die reisschüsseln kostet das ja immer nix, also würde ich das auch nicht vergleichen....

geht nicht, gibt es nicht....passt alles

lg
andi

Klar geht alles, man muß es nur wollen. Was macht eigentlich dein Auto?

hast pn

so weiter im thema...

lg
andi